考虑围护结构影响的深基坑降压井布置方案优化
为研究深基坑围护结构对降压井降水效果的影响,以苏州地铁4号线某车站深基坑降水工程为例,通过对未考虑围护结构的初步设计方案与考虑围护结构的优化方案的对比,运用Modflow数值分析软件模拟计算初步设计方案和优化方案的地下水位变化,并对方案的合理性进行评价.结果表明,未考虑围护结构影响的初步设计方案在基坑内不同位置的水位变化不均匀,坑内最大水位差达到了3.5m,而考虑围护结构影响的优化方案通过非均匀布井,可以有效的使水位变化均匀,坑内最大水位差仅有0.5m,符合工程实际要求.
深基坑 围护结构 减压降水 非均匀布井
王康达 童立元 王占生 刘松玉
东南大学岩土工程研究所,江苏南京210096 苏州轨道交通有限公司,江苏苏州215004
国内会议
武汉
中文
259-264
2014-11-13（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）