深圳地铁2号线东黄区间盾构隧道重叠段施工技术

摘要：

重叠隧道结构特殊,受力复杂,施工难度大,掘进不易控制.本文研究了深圳地铁2号线东延线东黄区间盾构隧道重叠段施工中采用夹层岩体注浆加固、自行台车同步支撑施工方案,相关技术措施应用效果良好,平均日掘进量达9.25m.介绍重叠段施工工艺及关键技术,为同类工程提供参考.

关键词： 盾构隧道 重叠结构 施工技术 质量管理

作者: 霍元盛

作者单位: 中铁十二局集团四公司

会议类型: 国内会议

会议名称: 2012年大体量 高难度土木工程技术质量成果研讨会

会议地点: 广州

会议语种:中文

页码: 141-148

在线出版日期: 2012-12-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）