以三维数值方法评估潜盾隧道穿越捷运体站下方对既有结构物的影响
本工程新建潜盾隧道将与捷运既有车站横向交会,2条捷运线交会处将新设立一座捷运车站,并与既有车站连通并于站内进行直接转乘.新设车站地下连续壁已经完成,且紧邻既有车站,而新建的潜盾隧道将横向穿越既有车站下方,并与新设车站衔接.为降低潜盾隧道施工对既有结构物的影响,于隧道掘进前在既有车站附近进行一系列水平及垂直地盘灌浆改良.本分析采用三维数值工具进行分析评估,以预测地改灌浆过程中以及隧道掘进对既有结构物可能的影响,分析结果显示隧道掘进发生的结构变形量均在安全标准范围内.
潜盾隧道 施工技术 捷运车站 穿越工程 既有结构物 变形控制 安全标准
高世炼 崔澎生 苏启鑫 黄启修 李荣瑞
大也工程顾问股份有限公司 台北捷运工程局 中兴工程顾问股份有限公司
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南宁
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56-62
2014-08-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）