下车亭隧洞洞挖爆破振动控制设计

摘要：

为减小施工风险和提高运行、维护的可靠性,公路、铁路系统较多地采用双线隧洞设计,南水北调中线干线工程控制性建筑物也较多地采用了双线设计.下车亭隧洞爆破振动控制也具有双线隧洞施工特征.该工程工期短,同时有爆破开挖和混凝土衬砌两种工序,交叉施工的作业面高峰期达到8个以上,洞内施工人员、设备较多.因此,工程安全尤为重要,对爆破的振动控制、施工安全要求高.

关键词： 南水北调工程 隧洞开挖 爆破振动 安全控制

作者: 韩冬杰

作者单位: 武警水电第十一支队,四川 成都 610036

会议类型: 国内会议

会议名称: 中国水利电力第七届工程爆破学术交流会议

会议地点: 三亚

会议语种:中文

页码: 185-189

在线出版日期: 2009-11-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）