高早强混凝土的试验研究与工程应用

摘要：

本文基于武汉汉江某公路大桥的工程要求,通过正交优化设计的方法,对制备高早强混凝土的配合比进行优化.结果表明:水泥掺量对高早强混凝土抗压强度的影响最显著,确定了高早强混凝土的最优配合比为:水泥掺量410kg/m3,粉煤灰掺量80kg/m3,水胶比0.35,高效减水剂掺量1.3％.通过对生产的严格控制,混凝土出机坍落度处于200±20mm之间,坍落扩展度处于550±50mm之间,无明显经时损失,硬化后的混凝土强度发展顺利.

关键词： 公路桥梁 高早强混凝土 最优配合比 正交优化设计方法

作者: 王宁 何正斌 吴谦 高伦 王爱钰

作者单位: 中建商品混凝土有限公司,湖北 武汉 430040

会议类型: 国内会议

会议名称: 第一届“井冈山论坛”——现代混凝土生产施工技术交流研讨会

会议地点: 江西井冈山

会议语种:中文

页码: 144-147

在线出版日期: 2014-05-30（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）