某9E燃气轮机降负荷时负荷波动问题的探索

摘要：

某公司PG9171E型燃气轮机采用干式低氮燃烧技术(DLN),通过燃烧调整,NOx排放达到7.0 mg/m3,远低于国家标准,但在某台机停机过程中,在预混模式向贫贫模式切换前发生负荷波动,波动最大值达30MW,排烟温度分散度最大达到303.5℃.通过不断调整一区、二区燃料比例及阀门控制参数,最终使燃气轮机在燃烧模式切换时稳定运行,排烟温度分散度恢复正常.

关键词： 燃气轮机 负荷波动现象 干式低氮燃烧技术 燃烧模式

作者: 王维 王彦琛

作者单位: 苏州工业园区北部燃机热电有限公司,江苏 苏州 215000

会议类型: 国内会议

会议名称: 中国电机工程学会燃气轮机发电专业委员会2014学术年会

会议地点: 重庆

会议语种:中文

页码: 255-257

在线出版日期: 2014-11-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）