齿轮点蚀啮合刚度的改进算法与含摩擦力的动力学模型

摘要：

齿轮发生点蚀故障时的振动响应是故障诊断的重要依据.由于点蚀故障的振动响应是时变啮合刚度和摩擦力共同作用的结果,因此需要准确计算点蚀故障的啮合刚度和摩擦力.本文提出了一种改进的齿轮点蚀啮合刚度计算方法,通过建立齿面刚度网格,能准确计算任何形状的点蚀损伤.同时,为了研究摩擦力对点蚀故障的影响,建立了含摩擦力的齿轮动力学模型.通过动力学仿真发现摩擦力会影响动态响应的波动范围.同时,仿真结果表明齿轮点蚀故障会引起周期性的冲击振动响应.

关键词： 齿轮设备 点蚀故障 啮合刚度 摩擦力 算法优化 动力学模型

作者: 陈依民 訾艳阳 万治国

作者单位: 西安交通大学机械工程学院机械制造系统工程国家重点实验室,西安 710049

会议类型: 国内会议

会议名称: 2014年全国设备监测诊断与维护学术会议、第十六届全国设备监测与诊断学术会议、第十四届全国设备故障诊断学术会议暨2014年全国设备诊断工程会议

会议地点: 秦皇岛

会议语种:中文

页码: 532-534

在线出版日期: 2014-08-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）