气动参数对风-车-桥系统耦合动力响应的影响

摘要：

本文基于以前车桥系统气动特性研究的基础上,拟合了一套考虑桥梁影响的车辆气动力系数计算公式,完善了风-车-桥耦合振动分析方法,并编制了相应的计算程序.以江顺长江大桥为工程背景,分析研究了车桥系统气动参数对侧风作用下桥梁和车辆耦合动力响应的影响.研究结果表明:桥梁气动参数对桥梁耦合动力响应有较大的影响,对车辆耦合动力响应也有一定的影响;车辆气动参数对车辆耦合动力响应有较大影响,而对桥梁耦合动力响应基本没有影响.可见车桥系统的气动力参数对风-车-桥系统的耦合动力响应影响较大,需要精确识别.

关键词： 桥梁工程 风-车-桥系统 气动参数 耦合动力响应

作者: 韩艳 沈炼 刘跃飞 蔡春声

作者单位: 长沙理工大学桥梁工程安全控制省部共建教育部重点实验室,湖南长沙 410114 长沙理工大学桥梁工程安全控制省部共建教育部重点实验室,湖南长沙 410114;美国路易斯安那州立大学,美国路易斯安那州,巴吞鲁日 70803

会议类型: 国内会议

会议名称: 第23届全国结构工程学术会议

会议地点: 兰州

会议语种:中文

页码: 378-386

在线出版日期: 2014-10-10（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）