汽车轮毂轴承单元铆合变形机理研究
汽车轮毂轴承铆合成形是第三代轮毂最先进的工艺之一,也是最关键的工艺.由于轮毂轴承铆合多采用摆辗成形技术,铆头的运动相对复杂,芯轴塑性变形量大,了解轮毂轴承铆合变形机理,将有助于我国的轮毂轴承制造水平的提升.本文在研究摆辗成形的基础上,建立汽车轮毂轴承铆合工艺的有限元模型,采用DEFORM塑性成形分析软件,对轮毂轴承的铆合过程、变形特征及应力应变进行了系统分析,对铆合过程特征区域及特征点的变化规律进行了研究,并对仿真模型进行了试验验证.研究结果为汽车轮毂轴承铆合分析提供了指导方向.
汽车轮毂轴承 铆合工艺 变形机理 有限元模型
牛荣军 胡豪 邓四二
河南科技大学 机电工程学院,河南 洛阳 471003
国内会议
洛阳
中文
161-165
2014-10-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）