桥梁结构冲击系数与车辆荷载行进速度关系的分析研究

摘要：

通过有限元软件模拟车辆以不同车速作用在桥梁上,运用时程分析法分析出该桥梁在不同车速下的动力响应,并进行动力荷载试验.从而总结出该桥跨结构自身冲击系数与车辆荷载行进速度之间关系的变化规律.为解决目前桥梁冲击系数理论计算不准、试验测量又过于麻烦的现状有一定的启示作用。

关键词： 桥梁结构 冲击系数 车辆荷载行进速度 有限元软件 动力响应

作者: 梁栋 魏龙 赵锦绣

作者单位: 河北工业大学土木工程学院,天津 300401;河北省土木工程技术研究中心,天津 300401 河北工业大学土木工程学院,天津 300401 内蒙古科技大学建筑与土木工程学院,包头 014010

会议类型: 国内会议

会议名称: 第四届建筑结构抗震技术国际会议

会议地点: 南京

会议语种:中文

页码: 551-554

在线出版日期: 2014-09-25（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）