汽车翼子板刚度和静态凹痕抗力试验与模拟研究
刚度和凹痕抗力是反映汽车使用性能的重要指标.本文采用三种不同的成形压边力条件(700KN,750KN,800KN)冲压得到了180BH材料的汽车翼子板,并测量了翼子板的应变和减薄分布情况.之后对三种不同成形压边力下成形的翼子板进行抗凹性试验,获得了载荷-位移曲线以及一定的载荷-凹痕深度曲线.结果发现增大成形压边力有利于提高翼子板的静态凹痕抗力.同时,基于PAM-STAMP 2G软件建立了翼子板成形及抗凹性试验的有限元模型,并将仿真结果与试验结果进行对比分析.
汽车使用性能 翼子板刚度 凹痕抗力 有限元模型
黄烜昭 李小强 李东升 王亮
北京航空航天大学 机械学院,北京 100191
国内会议
秦皇岛
中文
50-54
2014-08-26（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）