基于FEM-Archard模型的高强钢冲压成形宏观粘模行为评估
在板料成形中,粘结、划痕、刮伤等粘模行为是影响模具失效和产品表面质量的一个重要因素.目前,国内外对冲压成形过程中的粘模机制尚未作系统的研究,仅停留在单一变形模式下板料表面宏观粘模行为的观察.本文以高强钢SPFC590为研究对象,采用方盒拉深成形工艺,深入研究基于FEM-Arehard模型研究弯曲-拉深复合变形模式下模具的宏观粘模机制.研究结果表明,方盒拉深过程中模具的宏观粘模行为主要集中在界面压力较大的拉深圆角与弯曲直边相接处附近,并随着拉深次数的增加(即滑移距离的增大),粘模量不断增大且不断向拉深方向扩展.同时,本文基于FEM-Archard模型得到的粘模评估结果与方盒拉深试验结果相一致.
汽车工业 高强钢板 冲压成形工艺 宏观粘模行为
董文正 林启权 王志刚
湘潭大学机械工程学院,湘潭 411105 日本岐阜大学 机械与系统工程系,岐阜 501-1193
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202-206
2014-08-26（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）