盾尾注浆压力对土体及管片变形影响的敏感性分析
以广州地铁三号线某区间的盾构隧道掘进工程为例,针对盾构掘进过程中的短期变形,采用FLAC3D有限差分法,对掘进过程中的盾尾注浆压力进行了敏感性分析,分别研究注浆过程中,在不同环数的注浆压力出现偏差的情况下,对地表土体及管片变形的影响.结果表明,盾尾注浆压力出现偏差超过十环衬砌长度之后,所引起的地表变形幅值基本趋于稳定;注浆压出现偏差的长度不超过十环时,对区段内的土体和管片的变形影响较明显.
盾构隧道 盾尾注浆压力 土体变形 管片开裂 敏感性分析
李修然 路平 郑刚
天津大学建筑工程学院,天津 300072
国内会议
天津
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1671-1682
2014-07-18(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)