西南某机场高填方边坡稳定性分析
西南山区机场高填方边坡具有填筑体高度大且大多顺坡填筑,软弱地基复杂,填筑加载速率快而沉降间歇期短,地下水系重塑,填方体功能分区复杂等特点,使得机场高填方边坡的变形与稳定性问题十分突出,值得结合具体的工程案例,进行深入探讨.以西部某典型的填筑高边坡为例,通过数值计算,同时结合现场监测资料进行对比分析,评价其在不利的工程地质和地形地貌综合影响下,其边坡稳定性状况.研究结果表明:高填方坡脚最大水平位移0.10m,坡脚最大沉降量为2.0m,坡顶最大水平位移为0.22 m,坡顶最大水平沉降量为3.5m,潜在滑动面没有形成滑动面,与实际边坡监测结果相比,数值计算的预测结果比实际监测值大.边坡的变形量符合工程设计要求.
机场 高填方边坡 稳定性分析 沉降变形
高奋飞 严克渊 潘盛泽
贵州省水利水电勘测设计研究院,贵州 贵阳 550002
国内会议
贵州
中文
386-389
2014-08-14（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）