基于SYSWELD的CRH2-300铝合金车体缓冲梁和牵引梁焊接数值模拟

摘要：

缓冲梁和牵引梁连接部位处焊缝是机车车体焊缝中最重要的焊缝之一,本文选用法国ESI公司开发的热加工专业计算软件SYSWELD对300km/h动车组车体(二阶段)缓冲梁和牵引梁连接部位焊接接头和结构的焊接残余应力进行模拟计算.对不同焊接线能量和不同焊接顺序下的铝合金车体缓冲梁和牵引梁连接部位的焊接残余应力大小进行模拟,结果表明优化焊接顺序和焊接线能量可以有效减少焊接残余应力,对实际生产具有一定指导意义.

关键词： 铝合金车体 缓冲梁 牵引梁 焊接工艺 数值模拟 计算软件

作者: 张勇军 陈鹏 何金光 徐紫薇 姬生星

作者单位: 西南交通大学,四川 成都 610031

会议类型: 国内会议

会议名称: IFWT2014焊接国际论坛——高强钢先进焊接技术国际论坛

会议地点: 北京

会议语种:中文

页码: 243-247

在线出版日期: 2014-06-09（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）