某型发动机连杆总成断裂分析

摘要：

采用光学显微镜、化学成分分析、扫描电镜断口分析和能谱分析等检测手段对断裂的连杆总成进行理化分析,结果表明:连杆杆身肋部表面存在脱碳及不规则凹坑的缺陷,表面脱碳将降低连杆的抗疲劳强度,凹坑易形成应力集中,这是造成断裂事故的主要原因.

关键词： 汽车发动机 连杆件 疲劳断裂 缺陷分析 质量控制

作者: 翟博 王瑞 葛立晴

作者单位: 兵器工业西北地区理化检测中心,西安,710043

会议类型: 国内会议

会议名称: 第五届中西部地区理化检验学术年会暨实验室主任经验交流会

会议地点: 武汉

会议语种:中文

页码: 224-225

在线出版日期: 2014-06-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）