基于Reason-SHEL模型的输气站场人为因素辨识方法研究
以SHEL模型所关注的人为因素为基本框架,借鉴Reason模型的事故演化过程,结合输气站场生产运行人员的实际特点,从运行人员自身因素、站场设施、操作任务、组织因素、环境因素、辅助系统因素等6个方面详细地阐述了对引发人为失误的影响,并提出了有针对性的风险管理措施.随着系统越来越复杂，人的重要性将会越来越大。不但所有的技术系统要由人来操作，而且要由人来设计、组织、管理、维修、训练和调整。因此，如何分析、预测、预防、减少人因失误，是包括天然气系统在内的各个高危行业持续关注并不断深化的重要研究方向。
输气站场 人为因素 识别方法 风险管理
赵新好 窦占平 姚安林
中国石油西气东输管道公司豫皖管理处 西南石油大学石油工程学院
国内会议
北京
中文
91-97
2014-05-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）