彭家湾古崩滑体成因机理与稳定性分析
湖北省宜昌至巴东高速公路第22合同段内的彭家湾古崩滑体,由于凉台河长期侵蚀坡脚,造成前缘临空面较高,崩积物覆盖层厚度最厚达到47.9m～54.9m,崩滑体地层岩性及构造都不利于坡体稳定性.在综合分析其工程地质特征后研究成因机理,并结合该崩滑体的实际情况分两方面进行了稳定性分析计算,计算结果表明古崩滑体上覆盖层沿基岩整体滑动的可能性较小,但古崩滑体前缘局部坡体稳定性差,将威胁在建工程的安全.
高速公路 古崩滑体 工程地质 稳定性分析
王军 张肆红 李飞
铁道第三勘察设计院集团有限公司 天津300142 重庆川东南地质工程勘察设计院 重庆400038 中交第二公路勘察设计研究院有限公司 武汉430052
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2013-08-29（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）