豫西黄土隧道围岩压力特征研究
为了解黄土地区隧道围岩压力特征,得出荷载在衬砌结构中的分担比列,以三淅高速灵卢段刘家凹隧道为依托,开展现场测试工作,对初期支护和围岩之间压力、初期支护和二次衬砌之间压力以及二次衬砌混凝土应变～时间变化规律进行了研究.结果表明拱脚位置压力较大,这是由于这两个位置位于边墙底部,承受了大部分隧道衬砌所受的垂直压力所致;初期支护荷载分担比为40％,二次衬砌荷载分担比为60％,这说明在黄土隧道中,二次衬砌作为主要的支护结构承担了大部分的荷载;二次衬砌混凝土基本受压,拱腰及以上位置应力较大,仰拱处应力较小.
黄土隧道 围岩压力 支护结构 现场测试
许海标 尹俊涛 张晓炜 王场
河南省交通规划勘察设计院有限责任公司 郑州450052;河南省交院工程检测加固有限公司 郑州 450052
国内会议
长春
中文
263-267
2013-08-29（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）