摩托车驾乘关系分析1例
本文通过对案情的介绍，通过法医学鉴定对摩托车驾乘关系进行了探讨，结果表明，根据车辆痕迹检验结果分析，二轮摩托车系车前部与行人发生碰撞。在此过程中，摩托车突然变最后排乘员最易被甩离摩托车，其抛出时的曲率半径比应比驾驶员大，离心力、初始线速度也更故更易形成严重的损伤。驾驶员因受车把、油箱等因素影响，不易被抛离，其头部、面部等重要部位损伤相对乘员应较轻，损伤在四肢及体表突出部位分布较多。中间座的乘员因有前后2人的阻挡，与最后排乘员相比，较难被抛离，因此，损伤多集中在身体一侧，以头面部、身体突出部位损伤为重，胸腹部损伤相对较少。对韦某、蔡某、刘某3人的驾乘关系的分析意见为:刘某为驾驶员，蔡某、韦某为乘员。
法医损伤学 交通事故 摩托车 驾乘关系
赵峰
山东政法学院山东省高校证据鉴识重点实验室,山东济南250014
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2013-10-19（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）