地下车库上跨地铁区间隧道工程专项监测分析
南京火车站北广场地下车库上跨地铁1号线南京站～红山动物园区间隧道,车库底板距隧道顶仅3.5～3.8m,工程施工风险极大.本文介绍了车库开挖期间对该地铁隧道采用的人工监测与自动化监测相结合的方法,以及通过该监测方法发现监测数据超誓戒时的处理措施.实践证明,通过该严谨的监控量测方法做到信息化施工,并采取有效应急处理措施能够较好的控制隧道上方土方开挖对结构的影响.
隧道工程 结构变形 数据监测 信息化施工 地下车库
蔡乾广 路江
南京地铁资源开发有限责任公司,江苏 南京 210012
国内会议
南京
中文
52-54
2013-09-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）