基于WSN和CFD技术的猪胴体在屠宰冷链运输中的温度场模拟研究
冷藏车是生猪屠宰后进入冷链运输的重要工具,不同的吊挂方式和装货量对其温度场有很大影响.以9m×2m×2m中型冷藏车为研究对象,建立了求解冷藏车内部温度场分布的计算模型，以车厢内制冷机出风口风速、空气温度、车厢壁面温度和猪胴体温度为初始条件,采用计算流体力学(CFD)中的非稳态k-ε模型,模拟在相同边界条件下,不同的吊挂方式和装货量对车厢内温度场分布情况.在特定边界条件下,改变出风口的速度和猪胴体吊挂方式,以及猪胴体的装载量,对比研究其温度场的均匀性。结果表明当风速为5m/s,导轨式吊挂,冷藏车厢体内温度场分布较均匀.经试验验证,模拟结果与实测结果比较吻合,平均绝对误差小于1℃,平均相对误差小于10％。
生猪屠宰 冷链运输 猪胴体 温度场分布 计算模型 误差分析
白红武 韩佳伟 徐兴莲 刘贤金 杨信庭 赵春江 周光宏
南京农业大学教育部肉品加工与质量控制重点实验室,江苏 南京 210095;江苏省食品质量安全重点实验室,农业部食品质量安全监控重点开放实验室,农业部农产品质量安全风险评估实验室,江苏 南京 21001 国家农业信息化工程技术研究中心, 北京 100097 南京农业大学教育部肉品加工与质量控制重点实验室,江苏 南京 210095 江苏省食品质量安全重点实验室,农业部食品质量安全监控重点开放实验室,农业部农产品质量安全风险评估实验室,江苏 南京 210014
国内会议
青岛
中文
89-96
2014-08-06（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）