电动汽车用大功率无刷直流电机槽口优化设计研究
在不破坏反电动势梯形波的目标下,可利用响应面法(RSM)优化定子槽口偏移角度和槽口宽度抑制大功率无刷直流电机的齿槽转矩,从而减小电动汽车的低速转矩脉动.本文从理论上分析了无刷直流电机齿槽转矩的产生原因,并给出齿槽转矩的计算方法,以一台30kW、4极12槽的无刷直流电机为例,采用试验设计(DOE)方法得到齿槽转矩与定子槽口偏移角度、槽口宽度两个因素之间的数学模型,从而计算出使齿槽转矩最小的槽口偏移角度和槽口宽度最优解组合.最后通过有限元法(FEM)验证了所得结果的正确性.实验结果表明,无刷直流电机的齿槽转矩被有效减小了87％.
电动汽车 大功率无刷直流电机 槽口 优化设计 响应面法
王晓远 贾旭
天津大学电气与自动化工程学院,天津 300000
国内会议
广州
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11-15
2014-05-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）