510L汽车大梁钢的角部横裂纹控制研究
采用低倍组织观察、扫描电镜分析等手段对510L钢角部横裂纹铸坯试样进行了剖析,研究其角部横裂纹产生的机理及影响因素,并测试了510L钢连铸坯的高温力学性能,获得600～1250℃范围内铸坯的高温强度、热塑性和随温度的变化规律.研究结果表明:510L钢铸坯角部横裂纹主要是沿原奥氏体晶界开裂,在晶界生成了铁素体薄膜,并且在裂纹附近无脱碳层.在角部横裂纹附近主要成分为FeO,无夹杂物或保护渣等成分.高温力学性能测试结果显示833-725℃为510L钢的第Ⅲ脆性温度区.
510L汽车大梁钢 角部横裂纹 质量控制 高温力学性能
杨小刚 张立峰 李树森 杨文 张瑞 罗艳
北京科技大学冶金与生态工程学院,北京 100083
国内会议
南宁
中文
234-242
2013-12-04（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）