地铁区间隧道不同装药结构光面爆破应用研究
为了提高光面爆破效果,以青岛地铁为工程背景,进行了周边孔不同装药结构的光面爆破试验研究.理论分析了连续装药和间隔装药2种装药结构爆破对孔壁的压力情况,从切缝药包爆破裂纹的成缝机理上,解释了切缝药包定向断裂控制爆破技术改善光面爆破效果的原因.通过现场应用得出:当进尺为1 m且岩性较好时,采用连续装药结构,岩性较差时,采用切缝药包连续装药结构;当进尺在1～2m且岩性较好时,采用轴向空气间隔装药结构,岩性较差时,采用切缝药包轴向空气间隔装药.施工中取得了理想的爆破效果,施工经验被青岛其它2条地铁线及相关隧道所吸纳.
隧道工程 施工技术 光面爆破 装药结构
杨仁树 车玉龙 孙强 杨国梁 白晓生 廖正彪
中国矿业大学(北京)力学与建筑工程学院,北京100083;中国矿业大学(北京)深部岩土力学与地下工程国家重点实验室,北京100083 中国矿业大学(北京)力学与建筑工程学院,北京100083 天津水泥工业设计研究院有限公司,天津300400
国内会议
贵阳
中文
90-94
2013-08-25（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）