船用中速柴油机废气再循环技术仿真研究
本文以船用中速单缸柴油机为研究对象,开展了废气再循环(EGR)对船用中速柴油机性能及排放影响的仿真研究,并探讨了喷油正时、喷油压力、进气压力和Miller正时对EGR柴油机性能及排放的优化.结果表明:75％负荷工况,柴油机应至少使用19％的EGR率;综合考虑NOx排放和燃油消耗率影响,柴油机单一参数最佳的优化措施是调整进气压力,其次为喷油压力,Miller正时和喷油正时;根据优化仿真结果分析得出了单缸机采用EGR技术满足IMO Tier Ⅲ排放标准的首轮技术路径.
船用中速柴油机 废气再循环技术 排放性能 仿真分析
胡必柱 张东明 平涛
七一一研究所,上海201108
国内会议
北京
中文
64-70
2013-11-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）