发动机气门形线优化研究

摘要：

利用一维仿真分析软件GT-POWER对北汽某款发动机进气升程曲线进行优化,通过改变原有进气门形线的包角和升程提高发动机功率扭矩特性,并初步分析其部分负荷工作特性.计算结果表明,适当减小气门包角,可以有效的提高发动机低速扭矩特性.

关键词： 汽车发动机 气门形线 优化设计 GT-POWER软件

作者: 李斌 贺燕铭 刘系暠

作者单位: 北京汽车动力总成有限公司

会议类型: 国内会议

会议名称: 2013年IDAJ中国区用户年会

会议地点: 北京

会议语种:中文

页码: 91-98

在线出版日期: 2013-11-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）