基于GT-POWER提高发动机排气温度方法的研究
随着国四排放法规的实施,SCR路线作为一个重要的NOx解决方案被广泛应用.SCR的转化效率与温度有直接关系.当发动机的排气温度低于某一个温度区间时,SCR的转化效率会下降很快.因此本文针对这种情况用GT-POWER进行了控制涡轮机放气阀开度提高排气温度的仿真研究，采用控制放气阀开度的方法可以提高发动机低速低负荷运转范围内的排气温度，保证后处理设备有更好的效率，减小尿素喷射量以及结晶的风险，同时控制放气阀开度的方法可以达到控制AFR的目的，与节流阀有相同的作用。
柴油机 排气温度 选择性催化还原技术 GT-POWER软件 仿真分析
王新校 纪旭娜
潍柴动力股份有限公司
国内会议
北京
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111-118
2013-11-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）