某款整车动力性经济性分析及优化

摘要：

动力性和燃油经济性是车辆性能的重要评价指标.本文利用GT-DRIVE建立了整车仿真模型,进行动力性、经济性计算.基于此模型,本文在原有主减速比的基础上改进了主减速比,仿真结果显示,改进后的主减速比,在NEDC循环工况下油耗有所降低.

关键词： 汽车工程 整车动力性 燃油经济性 优化分析

作者: 拓海东 骆富贵 贺翀 康艳伟

作者单位: 海马轿车有限公司 发动机开发部

会议类型: 国内会议

会议名称: 2013年IDAJ中国区用户年会

会议地点: 北京

会议语种:中文

页码: 251-257

在线出版日期: 2013-11-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）