天然气发动机燃烧过程的数值模拟

摘要：

本文首先通过实验与模拟计算结果的对比,来验证模型的可行性.然后用Converge软件对不同点火提前角以及不同混合气浓度的工况进行模拟计算研究.结果表明,点火提前角及混合气浓度对天然气的燃烧有很大的影响.适当的增大点火提前角可以减少后燃,火焰能够在主燃烧室里充分传播;适当的减少混合气的浓度可以减少排放物的生成量,但过稀的混合气会导致燃烧室里的火焰传播速度较慢,部分燃料拖后燃烧.

关键词： 汽车工程 天然气发动机 燃烧过程 点火提前角 混合气浓度 数值模拟

作者: 宫婷婷 胡玉平 徐菁菁

作者单位: 山东大学能源与动力工程学院,山东 济南 250061

会议类型: 国内会议

会议名称: 2013年IDAJ中国区用户年会

会议地点: 北京

会议语种:中文

页码: 419-424

在线出版日期: 2013-11-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）