钢轨核伤产生机理及控制
由于铁路提速、重载、年运量的大幅度提高导致钢轨伤损加剧,尤其在曲线处的钢轨,上线很短时间就可能因为轨头产生核伤而下线.由于核伤产生在钢轨的内部,往往不容易发现,因此对铁路运输安全产生了极大的隐患.本文对钢轨核伤的产生机理进行了分析,提出了对于钢轨生产厂，严格控制铸坯内部裂纹，提高钢的纯净度，降低钢中粗大非金属夹杂物是保证钢轨内部质量，减少核伤产生的有效措施。对于铁路维护部门，加强线路养护，科学设计弯道处的超高值。制订严格的管理制度，可大大减少钢轨核伤的产生。对于铁路运输部门，应严格调度管理，不开霸王车。尤其对弯道、坡道、隧道等特殊地段，必须按照要求的速度行驶，才能保证钢轨的正确使用，提高钢轨的使用寿命。
钢轨 核伤机理 控制机制
李凯 李平 关键
包钢(集团)公司技术中心,内蒙古 包头 014010
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秦皇岛
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433-440
2008-07-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）