城市道路T型街道峡谷汽车尾气扩散的模拟研究
针对城市中广泛存在的T型街道峡谷结构,本文通过采用不可压缩N-S方程、标准K-s湍流模型和污染物扩散方程进行求解,研究了开放式T型交叉口内流场和CO浓度场特征,并将模拟结果与风洞试验数据进行对比,发现两者变化趋势基本保持一致,结果表明:1.在定常来流条件下,垂直风向街道内CO向交叉口处大量聚集,导致此处浓度最高,并在扩散中出现中间快,两側慢的现象;2.外界气流掠过T型街谷,会在垂直风向街道内形成连续的垂直涡旋,且在顺风街道内形成顺时针垂直涡旋,在交叉口处气流上升作用明显;3.T型街谷顺风街道内产生强烈的大尺度涡旋,有利于CO扩散.
城市道路 T型街道峡谷 汽车尾气扩散 模拟计算
和国锐
中铁四院集团西南勘察设计有限公司
国内会议
武汉
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331-334
2013-12-20（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）