基于多目标梯度优化算法PE-HMGE的动力总成悬置解耦优化

摘要：

针对现有车型的动力总成悬置系统解耦率不能满足设计要求的问题,在Adams/View中建立悬置系统的多体动力学模型,通过Isight与Adams的集成,采用树优公司和eArtius公司联合开发的新一代多目标优化算法库PE中的HMGE算法,解决悬置系统的多目标优化问题.以汽车动力总成悬置系统六自由度解耦率最高作为设计目标,以悬置的各向刚度作为设计变量,同时考虑到各阶模态频率的合理配置分布,兼顾得到理想的频率间隔,成功解决悬置系统的多目标优化问题,并得到更高的优化效率.

关键词： 汽车工程 动力总成悬置 解耦优化 PE算法库 多目标梯度优化算法

作者: 马彬彬 方立桥 赖宇阳

作者单位: 北京树优信息技术有限公司,北京100062 北京交通大学机械与电子控制工程学院,北京100044

会议类型: 国内会议

会议名称: 达索系统2013 SIMULIA中国区用户大会

会议地点: 厦门

会议语种:中文

页码: 244-247

在线出版日期: 2013-11-14（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）