船用柴油机连杆结构有限元分析
对一种新型连杆进行结构有限元及疲劳分析,计算连杆在不同载荷下的变形以及应力分布,进而得到连杆的疲劳安全因数.通过动力学计算求得连杆在上止点时小端的受力,并得出连杆相对于曲柄销中心的加速度和旋转角速度.基于Abaqus对连杆的1/4模型进行静力学计算,得到连杆的轴向变形量、应力以及接触面的接触压力.对所有节点在所有工况下的等效应力进行组合分析,求得每个节点的最大应力幅值,而后得到连杆的疲劳安全因数.连杆的最大压缩量小于1.14mm,最大伸长量小于0.86mm,最大主应力、接触压力小于材料的屈服极限,疲劳安全因数大于2.14,因此该连杆满足设计要求。
船舶工程 柴油机 连杆结构 有限元分析
胡安元 刘利军 张琼宇 王奎
沪东重机有限公司技术中心,上海200129 江苏科技大学机械工程学院,江苏镇江212000
国内会议
厦门
中文
264-268
2013-11-14（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）