某基坑险情原因探讨
某基坑采用SMW工法桩+两层锚杆的支挡型式,当施工到第二层锚杆时,基坑出现了险情——坡顶地面开裂,三层框架结构商铺的不均匀沉降差达0.005L,超过了GB 50007-2002规范所规定的不大于0.002L的允许值.本文试采用JGJ 120-99、JGJ 120-2012基坑规程和DG/TJ 08-61-2012上海规范,对该基坑原设计、设计变更和实际施工第二层锚杆时的工况进行了内力和稳定性的计算和分析,指出产生险情的原因在于:挖土深度考虑不足;第一层锚杆的锚固力过小;第二层锚杆位置设置不合理;在坑底为软土时,原基坑规程所要求的稳定安全系数偏小,安全性较低.前两者为主因.
基坑工程 施工工艺 支护结构 开裂机制
王英 周仕勇 史晓东
常州市建设工程施工图设计审查中心,江苏 常州 213002 常州市中达勘察设计有限公司,江苏 常州 213003 常州市东华岩土工程有限公司,江苏 常州 213002
国内会议
南京
中文
85-88
2013-11-08（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）