二维矩形舱晃荡冲击荷载的试验研究
影响薄膜型LNG液舱结构设计的一个关键力学问题为晃荡冲击荷载的评估,由晃荡引起的冲击荷载主要与液舱载液率、振动幅值和周期有关.以二维矩形舱为研究对象,针对浅水(h/H=0.2,H为矩形舱高)和中载(h/H=0.4和h/H=0.6)等载液率,采用不同传感器布置方式,在规则横荡激励下开展一系列的晃荡模型试验.结果表明:20％载液率,外激频率为0.9～1.1f1(f1为一阶自由液面固有频率)产生较大冲击荷载且在1.0f1时观察到水跃现象;中载时冲击荷载随外激振幅增加而增大,并对冲击荷载进行了统计分析.
船舶工程 二维矩形液舱 晃荡冲击荷载 模型设计
陈晓东 阮诗伦 岳前进 卫志军 赵小西
大连理工大学工业装备结构分析国家重点实验室,辽宁大连116024
国内会议
大连
中文
253-257
2013-08-07（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）