基于Adams/Car的客车前悬架模型的仿真分析

摘要：

利用Adams/Car建立钢板弹簧非独立悬架模型,并进行双轮平行跳动仿真试验.仿真试验得到外倾角、车轮前束角、主销内倾角与车轮跳动行程的关系,前束角变化很小,为0.01°/100mm;车轮外倾角变化很小,为0.019°/100mm.分析得出的外倾角、车轮前束角和主销内倾角均在合理的取值范围内,该悬架系统具有良好的操作稳定性.

关键词： 汽车工程 前悬架 操纵稳定性 仿真分析 Adams软件 Car模块

作者: 周俊杰 房全国 郭朋飞 严伊莉

作者单位: 郑州大学化工与能源学院,河南郑州450001

会议类型: 国内会议

会议名称: 2013年MSC50周年庆典暨中国区用户大会

会议地点: 北京

会议语种:中文

页码: 131-134

在线出版日期: 2013-06-06（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）