浅谈城市轨道交通工程矿山法隧道下穿公路设计
矿山法隧道下穿市政公路,易引起道路沉降达大、损毁、坍塌等问题,影响市政道路交通功能.本文结合贵阳市城市轨道交通1、2号线的设计及工程实例,尝试对城市轨道交通区间矿山法隧道广泛地下穿市政公路的设计思路及原则进行总结,对下穿市政公路提出一些设计原则及观点,认为要加强地质、道路交通、管线等设计输入资料的收集和研究，综合了解隧道地质条件和交通等环境状况，以便针对性的采用合理的加固、支护措施，以及施工方案。城市轨道交通隧道下穿市政道路工程措施，其核心在于沉降的控制，支护措施、施工工法及施工组织均应围绕这一核心来进行。对不同复环境的下穿隧道，应研究相适应的支护类型，包括注浆加固围岩的方式，支护结构和方法应结合施工实施情况来考虑，作到支护措施设计合理、施工可行。
隧道工程 城市轨道交通 矿山法 下穿公路 方案设计
刘向远
中铁二院集团有限责任公司贵阳公司,贵州 贵阳 550002
国内会议
贵阳
中文
234-239
2012-12-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）