长江漫滩地层中某地铁站端头井深基坑设计
以长江漫滩地层中某地铁车站端头井深基坑为研究对象,将钢支撑、砼支撑进行适当组合运用于深大基坑设计,可充分利用材料性能,确保基坑安全、快捷施工.回筑阶段设置了竖向双拼换撑钢支撑,为确保中板环框梁施工前基坑安全提供了可靠保证,同时竖向换撑双拼钢支撑弥补了单根钢支撑刚度较小,砼支撑施工速度慢等不足,为中板环框梁尽早施工赢得了宝贵时间.该项目的实施为以后类似工程的设计提供了一定的参考.
地下铁路 车站端头井 深基坑设计 长江漫滩地层
孙晓锋 张绍华
江苏省交通规划设计院股份有限公司 南京210005
国内会议
江苏淮安
中文
72-75
2012-11-17（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）