开挖卸荷条件下高边坡支护设计及监测结果分析

摘要：

南京火车站北广场CE段高边坡为永久性结构,设计采用人工挖孔桩加四层预应力锚索的联合支护体系,通过对边坡开挖过程中获得的监测数据进行分析,总结了桩顶水平位移、锚索内力等的变化规律.实践结果表明对卸荷量较大的高陡边坡,采用桩锚支护能够有效地控制边坡的变形和稳定性,受力均匀合理,施工安全方便,取得了良好的社会效益,为类似高边坡的设计施工提供了有益的经验与借鉴.

关键词： 铁路运输 高边坡 支护设计 监测结果 开挖卸荷条件

作者: 华小龙 惠锋 李俊才 周小俊

作者单位: 南京工业大学交通学院,南京210009 南京城建项目建设管理有限公司,南京210006 南京南大岩土工程技术有限公司,南京210009

会议类型: 国内会议

会议名称: 2012年江苏省地基基础联合学术年会

会议地点: 江苏淮安

会议语种:中文

页码: 170-174

在线出版日期: 2012-11-17（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）