海陆交互相深厚软基工程地质特性及地基处理方法分析
本文依托崇启大桥江苏段高速公路建设过程中对沿线地基处理方法的选取决策过程进行分析,并通过实践数据论证了设计方案.首先说明了该工程具有粘性土与粉砂相互混杂，沿线主要的特殊土为软土和液化砂土，线路长和交通量大的特点；然后分析了常规地勘的软基特性、临近区域工程地质性质和原位CPTU补勘分析；最后论述了特殊地基原则，现场试桩及监测分析和地基处理方法确定，并应用到实际工程，整个施工过程没有出现稳定异常，沉降监测数据充分说明，路基沉降、差异沉降和工后沉降得到很好控制，说明沿线的地基处理方法合理有效，其成功的经验值得在类似地区推广。
桥梁工程 深厚软土地基 处理方法 地质特性 海陆交互
周伯明 周建林 邓飞宇
江苏省交通工程建设局,南京210004
国内会议
江苏淮安
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280-285
2012-11-17（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）