隧道下伏采空区稳定性及治理方案数值模拟分析
隧道下伏采空区的潜在危害性评价及其处治技术研究日益受到重视.旨在为东露天矿运输专线采空区治理,利用FLAC3D对隧道下伏采空区稳定性及治理方案进行了数值模拟分析,得到了隧道下伏采空区在加固前后的受力和变形的特征规律;通过对仰拱厚度及采空区注浆料强度进行敏感性分析,得到了最优的加固措施.数值分析结果表明:在未加固的采空区上开挖隧道,采空区两帮岩土体受到较大的垂直载荷,隧道开挖底板出现了屈服剪切破坏,隧道拱腰及拱顶出现了屈服拉伸破坏,隧道底板最大沉降及不均匀沉降较大;在对采空区充填注浆及隧道底板浇筑仰拱的联合加固措施后,原采空区附近的应力集中区域得到很好释放,隧道底板最大沉降及不均匀沉降量大幅降低,岩土体的整体稳定性提高.
铁路隧道 采空区稳定性 地基加固 数值分析
姚宣成 高永涛 苏建军 王贺
北京科技大学,土木与环境工程学院,北京 100083 中煤平朔集团有限公司,朔州,036002
国内会议
杭州
中文
231-234
2013-11-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）