车身用铝合金板材热处理技术研究
成形性能和烤漆硬化性能差是制约6XXX铝合金板材在汽车车身上使用的主要技术因素.本文以6016铝合金为例,采用硬度测试研究了Al-Mg-Si合金板材自然时效行为,发现在自然时效的早期硬度上升很快,8天以后变化比较平缓.采用差热分析(DSC)对比研究了淬火自然时效和预时效样品表明,自然时效过程形成了一种析出物,这种析出物在高温时将会溶解,正是这种析出物的溶解造成了自然时效样品在随后的时效初期中出现硬度下降,即烤漆硬化不明显甚至烤漆软化现象.高分辨率透射电镜(HRTEM)分析结果表明,自然时效过程中形成的析出物为尺寸1～3nm的原子团簇,由于这种大量弥散分布的原子团簇尺寸小,强化效果不显著,在高温下不稳定并易溶解,造成人工时效过程的硬度下降.
铝合金板材 热处理技术 时效工艺 汽车车身
唐建国 张新明 刘星星 刘强
中南大学材料科学与工程学院,长沙410083
国内会议
2013广东材料发展论坛暨战略性新兴产业发展与新材料科技创新研讨会
广州
中文
151-153
2013-11-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）