资源与环境约束下的城市土地使用与交通一体化规划--以河南省漯河市总体规划为例
土地使用与交通协调发展的重要性已得到广泛认可,但受限于两者之间错综复杂的关系,以及我国规划编制的特殊性,众多精确的一体化模型并不适用于我国的城市规划编制.2010年住房与城乡建设部提出的城市综合交通体系规划须与城市总体规划同步编制的规定,为推动土地使用与交通一体化规划工作提供了政策和体制基础.本文从辅助规划决策的角度,提出了适用于我国城市规划编制的土地使用与交通一体化规划支持流程,以漯河市总体规划编制为例,分空间规划支持和交通规划支持两个阶段,以可达性优化作为两者之间的动态反馈,同时引入情景规划思想应对未来城市发展政策的不确定性,并基于资源与环境约束的指标体系对不同情景规划方案进行评价和优选,在总规层面实现了土地使用和交通的互动与协调.
城市规划 交通系统 资源利用 环境约束 布局优化
王燚 苏海龙 仝磊
上海复旦规划建筑设计研究院
国内会议
青岛
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2013-11-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）