城区间土地利用和交通规划--以青岛为例
青岛预计在2020年将成为三城联动的多中心整体格局,从而加剧交通、环境压力.本文采用定量分析(交通需求分析)与定性分析(案例分析)相结合的方式,对青岛城区间未来可能面临的交通和土地利用挑战进行分析.在定量分析上,研究基于对青岛各城区未来功能发展和规模布局的分析和预测,根据四阶段交通需求模型模拟了不同的城区联系强度、公交分担率情景下的未来通勤量,以及对城市交通承载力、轨道交通经济效益、城市碳排放可能产生的影响.在定性分析上,研究选取香港、新加坡两座城市,分别介绍其轨道交通建设发展与新城建设的时序,定性分析其在城市土地利用和交通发展方面的相互关系,并提出对于青岛的借鉴意义.
城市交通规划 土地利用 空间格局 需求预测 模型模拟
张海涛 薛露露
世界资源研究所 中国可持续交通中心 北京 100021
国内会议
青岛
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2013-11-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）