道路结构及建筑布局对典型街区交通噪声影响研究
随着城市的发展,交通噪声日益严重,道路的间距及街区内建筑的布局形式是影响街区声环境的重要因素.为深入研究道路间距及建筑布局形式对街区声环境的影响,本文利用噪声模拟软件CadnaA对典型街区声环境进行了研究.通过研究发现,在相同交通条件下,院落式布局的空间统计声压级低于行列式布局和点式布局,特别是空间背景声压级.随着道路间距的增加,除沿街区域声压级略有升高外,其余区域均有不同程度的降低,且降低的幅度不同.通过本研究可以为城市规划提供技术支持.
城市规划 噪声控制 道路结构 建筑布局 模拟分析
周志宇 邹哲 康健
天津市城市规划设计研究院 哈尔滨工业大学建筑学院
国内会议
青岛
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2013-11-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）