公共设施布局与慢行出行行为关系

摘要：

本文选取典型居住小区开展意愿查,采用多项Logit(MNL)模型建立居民非通勤慢行出行的个体行为模型,得出合理的公共服务设施布置能够促进居民在非通勤活动中采用慢行交通出行方式,分析了按出行频率大中小划分的非通勤活动的个体慢行出行考虑因素与公共设施布局影响的相关程度.在此基础上,对居住区公共设施布置提出定性定量规划建议指标.

关键词： 城市规划 公共设施 慢行出行 布局优化

作者: 吴娇蓉 华陈睿 王达琳

作者单位: 同济大学交通运输工程学院

会议类型: 国内会议

会议名称: 2013年中国城市交通规划年会暨第27次学术研讨会

会议地点: 北京

会议语种:中文

页码: 1-8

在线出版日期: 2014-04-11（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）