外围大型社区居民通勤与公交匹配状况研究--以上海市为例
随着我国经济迅速发展和城市郊区化进程进一步深化,大量人口因市政动迁或级差地租作用从城市中心区域迁移至外围郊区,城市外围大型居住社区不断兴建.本文选择上海市居民出行调查数据,分析了城市外围大型居住社区居民通勤特征和职住分离情况.研究发现外围大型居住社区居民职住分离情况较中心城区居民更为严峻,通勤时间和通勤距离显著增长,对公共交通依赖性更高.本文提出了一套居民通勤出行公交匹配评价指标并通过实证分析验证,为城市外围区域公交线网改善提供了量化参考指标,旨在提高城市不同群体的就业可达性,维系社区和城市的稳定和谐活力发展.
城市规划 通勤方式 公交匹配 社区居民
朱琛 孙姗珊 陈川 杨东援
同济大学交通运输工程学院
国内会议
北京
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1-11
2014-04-11（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）