保障基本机动性的中央财政公交投入机理研究
中央财政公交投入不到位是我国城市公交优先发展面临的重要问题,加强中央财政资金投入、完善公交财政保障体系才能确保未来城市公交发展的可持续动力.本文提出保障公民基本机动性平等是中央政府支持城市公交发展的重要价值基准,从法理上为中央财政承担城市公交支出责任提供了依据.从基本公共服务供给最低水平均等化的角度出发,提出了中央财政公交投入资金额度的测算方法,并以2010年为目标年进行了案例分析,为中央财政公交投入的科学决策提供了参考依据.
城市交通经济 中央财政公交资金 投入机理 基本机动性 可持续发展
李晔 邓皓鹏 何青
同济大学道路与交通工程教育部重点实验室 同济大学交通运输工程学院
国内会议
北京
中文
1-8
2014-04-11（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）