机动车限额管理的制度设计
随着我国城镇化机动化快速发展,国内大城市面临突出的交通供需矛盾,机动车的公共性和稀缺性凸显.利用行政手段对机动车实行限额管理,具有直接、准确、可控的优点,精细化的制度设计是保证实施效果、提高接受程度的关键,包括额度计划、额度分配、更新淘汰等设计要点.综合提出“分类限额+市场分配+有偿更新+协同配套”的制度框架:考虑交通承载能力,合理确定容许的机动车额度目标,并依据使用差异设定额度分类;比较市场与非市场机制,制定兼顾公平和效率额度分配制度;严格存量管理,制定有偿的额度更新与淘汰制度;协调各方利益,制定商业经济、政策监管等协同配套制度.
交通政策 机动车 限额管理 制度设计
陈蔚
深圳市城市交通规划设计研究中心
国内会议
北京
中文
1-8
2014-04-11（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）